• 
• 
• 
• 
• votar
• enviar
• imprimir

21/5/2007  LES INFRAESTRUCTURES FERROVIÀRIES|L'ALTA VELOCITAT|SEGRIÀ

Lleida comença el gran pàrquing de l'estació de l'AVE

1. • L'obra, prevista des del 2003, coincideix amb l'última fase del soterrament de vies
   

L'ens Administrador d'Infraestructures Ferroviàries (Adif) ha iniciat els treballs previs a la construcció del futur aparcament subterrani del complex Vialia, un edifici comercial i d'oci, annex a l'estació de ferrocarril de Lleida i que forma part de les compensacions previstes per l'arribada de l'AVE a la ciutat. Les obres del pàrquing, que començaran en les pròximes setmanes, compten amb un pressupost d'aproximadament 6,5 milions d'euros i crearan 640 noves places de pàrquing.
La construcció de l'equipament, que tindrà una superfície de gairebé 19.000 metres quadrats, suposa un important pas per a la posada en marxa del pla urbanístic de l'estació de Lleida, pendent des que la ciutat va entrar en el sistema de l'alta velocitat l'any 2003. Un cop superats els tràmits administratius, la ciutat esperava que les obres que ara es porten a terme haguessin començat l'any passat.
Sobre l'aparcament subterrani, s'hi erigirà el centre Vialia, el primer de les seves característiques a Catalunya, però que està adjudicat des de ja fa cinc anys. L'edifici disposarà de tres plantes destinades a acollir els serveis de l'estació i locals comercials i d'oci. Les obres les executa una empresa mixta formada per Adif i la constructora Metrovacesa.
Els treballs preparatoris de l'obra, com els moviments de terres, es compatibilitzaran amb prospeccions arqueològiques, ja que hi ha alguns indicis que al subsòl de la zona s'hi poden trobar restes de l'antic barri medieval de Sant Pau i, fins i tot, vestigis de l'època romana. L'aparcament en superfície situat fins ara al davant de l'estació es troba des de dijous a la zona posterior de l'edifici, amb entrada pel barri de Pardinyes.

COBRIMENT DE VIES
Mentrestant, Adif ha començat aquesta setmana a col.locar una capa de formigó sobre la llosa que cobreix les vies de ferrocarril, convencional i d'alta velocitat, a l'altura del nucli urbà de Lleida. L'actuació, prevista també entre les compensacions pactades arran de l'arribada de l'AVE, té un pressupost de 13,76 milions d'euros i serà clau per eliminar la barrera de les vies, que separaven els barris de Pardinyes, Balàfia i Secà de Sant Pere del centre de la ciutat.