Tots els correus dels lectors

L'accidentalitat dels camions

D’un temps ençà, s’estan produint molts accidents de trànsit provocats per camions. Molts d’ells bolquen, quedant moltes vegades entravessats al mig de la calçada, entorpint la normal circulació en el lloc on s’ha produït l’accident, però també, de retruc, a molts quilòmetres de distància del sinistre, provocant interminables cues. En molts d’aquests accidents, s’ha pogut comprovar que la causa del mateix ha estat perquè el xofer en duia més al cap que als peus, altrament dit que anava borratxo com un cub. En certes ocasions, a més de donar positiu en el control de l’alcoholèmia, també ha donat positiu quan se li ha fet la prova dels estupefaents, quedant ben a les clares que en un moment o altre de la ruta o abans d’emprendre-la, s’havia inflat de qualsevol substància com per exemple haixix, marihuana o cocaïna, barrejant-la amb l’alcohol. Sense deixar de banda els accidents per adormir-se al volant.

A què és degut aquest fenomen? Una de les causes es podria trobar en el fet que, segons rumors certs o infundats, els camioners treballen sota una pressió molt forta. Aquesta pressió, diuen, ve donada pel fet de que els hi exigeixen uns temps de lliurament de la mercaderia el més curt possible. I, evidentment, això comporta que no compleixin amb els temps de descans establerts, que no dormin les hores que han de dormir i, a que, per combatre la manca d’hores de dormir, es vegin gairebé obligats a desvetllar-se a base de psicòtrops. Perquè està vist que amb unes quantes tasses de cafè no n’hi ha prou per a desvetllar-se.

Què cal fer per evitar aquesta proliferació d’accidentalitat en els camions? Potser seria bo que es muntessin més controls policíacs a les carreteres de més trànsit de camions. Però també es podrien muntar controls prop dels llocs on els camioners tenen tendència a aturar-s’hi per a fer-hi els tres àpats principals del dia. Alguns camioners surten a la carretera alegres just acabats d’esmorzar! Després encara resta dinar i sopar, que les rutes són llargues. Massa llargues. Potser si fessin com els maquinistes de tren, s’evitarien molts accidents d’aquest tipus. Un maquinista de tren, d’un tren que per exemple vagi de Barcelona-Sants a Salamanca, com a molt conduirà el comboi de Barcelona a Saragossa. A Saragossa el tren continuarà fins a Salamanca, però el maquinista que l’ha dut fins a Saragossa no. I el nou maquinista que agafi el tren a la capital aragonesa, com a molt el conduirà fins a Miranda de Ebro. I així, per trams, fins que el tren arribi a la seva destinació. Doncs amb els camions de grans rutes s’hauria de fer exactament el mateix.

Vols afegir una opinió a la notícia

Opinions a la notícia: 0 

Demanem que les opinions mantinguin l'educació i el respecte als altres. LaMalla.net es reserva el dret a esborrar-les

Nom: