Durant molts anys, els fabricants de motors elèctrics s’han enfrontat al problema de que els motors només podien girar a velocitats quasi fixes, determinades pel nombre de pols del motor.
Tal com hem vist a la pàgina anterior, el lliscament del motor (o generador) en una màquina asíncrona (d’inducció) sol ser molt petit per qüestions d’eficiència, per la qual cosa la velocitat de gir variarà al voltant d’un u per cent entre l’ règim en buit ia plena càrrega.
Tanmateix, el lliscament és funció de la resistència (mesura en ohms) dels devanado del rotor del generador. A major resistència, major esllavissada. Pel que una de les formes de variar l’esllavissada és variar la resistència del rotor. D’aquesta manera pot augmentar el lliscament del rotor fins, per exemple, un 10 per cent.
Filed under: Energia eòlica,Generadors
Trackback Uri