POLÍTICA
El president del consell comarcal afirma que els pressupostos de l'Estat perjudiquen la competitivitat del Baix Llobregat
El president del Consell Comarcal del Baix Llobregat, Joaquim Balsera, considera que el projecte de Pressupostos Generals de l'Estat per a l'any 2013 representa un perjudici per a la competitivitat del territori en un moment en què les empreses catalanes treballen a fons en la la seva internacionalització i l'augment de les exportacions, una solució essencial per a la viabilitat empresarial i econòmica del territori.
Segons el parer del president comarcal, l'Estat comet de nou un greuge amb la comarca amb els pressupostos de 2013, ja que de nou no es contempla la realització d'obres d'infraestructura previstes fa ja molts anys o bé es produeixen aturs .. D'altra banda, afirma que l'estat de la xarxa viària no permet garantir un servei eficient del transport públic de viatgers per carretera.
"De nou, no es torna a fer cap inversió en la connexió del Cinturó del Litoral amb la C32, o s'ajornen les obres dels enllaços entre l'A2 i l'AP7 a Sant Andreu de la Barca, per no parlar de la paro de la variant de Vallirana, que afecta a una població i al trànsit de vehicles des del Baix Llobregat en el Penedès per una via sense peatge ", destaca el president del Consell.
Balsera critica la inversió de 10.000 euros prevista en el projecte Bus-Vao entre Molins de Rei i Barcelona: "És una caricatura de l'atenció que l'Estat presta a Barcelona i la comarca del Baix Llobregat. Una burla a tots els que vivim i treballem. Com podem ser competitius quan no s'inverteix a facilitar la logística de la producció industrial ni quant a la mobilitat de les persones en accessos de rodalies a l'aeroport o abandonen els projectes previstos, com la línia entre Castelldefels i Cornellà? ", es pregunta.
D'altra banda, el Conseller de Mobilitat, Jordi Milà, critica la reducció de nou de les aportacions de l'Estat a l'Autoritat del Transport Metropolità de Barcelona, que es redueixen en un 30% respecte a l'últim pressupost i que significaran un augment de les tarifes i de pèrdua de qualitat dels serveis.
No obstant això, Balsera es felicita que l'Estat finalment hagi decidit invertir 70 milions d'euros en els accessos viaris i ferroviaris al port de Barcelona (inici de la construcció del tram de via d'ample internacional en la Zona Franca), llargament reclamat en els últims anys. Sense aquestes obres i amb la nova terminal portuària del moll Prat acabada aquest estiu, s'haurien agreujat els problemes de mobilitat en unes vies ja saturades.
