Divendres, 26 de octubre de 2012 | 10:33
Vostè es troba a: Inici > Economia >

Ford tancarà la seva fàbrica belga de Genk i se'n portarà la producció a Almussafes a València

Llegir edició en: ESPAÑOL | ENGLISH
Versió Mòbil Subscriu-te al butlletí Subscriu-te als rss Segueix-nos a Facebook Segueix-nos a Twitter
Països Catalans
Ford tancarà la seva fàbrica belga de Genk i se'n portarà la producció a Almussafes a València
Economia 24/10/2012 13:18
Ford tancarà en 2014 la planta belga de Genk, la qual cosa implicarà que la producció de la nova generació dels models Mondeo, S-MAX i Galaxy es traslladarà a Almussafes a València, que, no obstant això, perdria la fabricació del C-MAX i del Grand C-MAX en benefici de les instal·lacions alemanyes de Saarlouis.
Tots aquestes iniciatives estan compreses en un vast pla de reestructuració de les operacions productives de Ford a Europa, amb el qual la multinacional nord-americana persegueix "respondre als canvis estructurals del mercat i aconseguir un creixement rendible a la regió".

La primera mesura suposa el tancament de la planta belga de Genk a la fi de 2014, pel que l'empresa ha iniciat un procés de consultes amb els representants dels treballadors. Aquesta factoria compta amb una plantilla de més de 4.000 empleats.

Com a conseqüència d'aquesta decisió, l'empresa planteja el trasllat de la futura generació dels models Mondeo, S-MAX i Galaxy a Almussafes, que recentment va rebre a més l'adjudicació del tot terreny Kuga i del Ford Transit Connect, la qual cosa implica una inversió de 812 milions d'euros.

Per produir la nova generació dels vehicles fabricats actualment a Bèlgica, Ford Almussafes hauria de renunciar a fabricar els monovolúmenes C-MAX i Grand C-MAX, que s'assemblarien en les instal·lacions alemanyes de Saarlouis, tot això en 2014.

La signatura de l'oval explica que el seu pla de reestructuració li ajudarà a afrontar la sobrecapacidad productiva, generada per la caiguda de la demanda a Europa occidental en més d'un 20% en els últims cinc anys. Segons l'empresa, les vendes de cotxes a Europa registren el seu nivell més baix en vint anys i en 2013 es mantindran o baixaran encara més.

El president de Ford Europa, Stephen Odell, va assegurar que la reestructuració a Europa és una part fonamental del pla per reforçar el negoci i recuperar el creixement rendible. "Entenem l'impacte que pot tenir per a la nostra plantilla en Genk, les seves famílies, els nostres proveïdors i la comunitat local", i va afegir."Reconeixem plenament i acceptem la nostra responsabilitat social en aquesta complicada situació i, si el pla de reestructuració es confirma, ens assegurarem que s'adopten mesures i suports per mitigar l'impacte en tots els treballadors afectats"
Envia'ns el teu comentari
*
*

* Camps obligatoris
Llegir edició en: ESPAÑOL | ENGLISH
CatalunyaPress - redaccio@catalunyapress.cat | www.catalunyapress.cat
RESERVATS TOTS ELS DRETS. EDITAT PER ORNA COMUNICACIÓN SL | Mapa Web
Inscrita en el Registre Mercantil de Barcelona al tom 39480, foli 12, full B347324, Inscripció 1