Compromesos amb l'ocupació: Cas Nissan

L'esforç del conjunt de treballadors i treballadores de Nissan Motor Ibèrica ha portat a un final feliç la llarga, complexa i sinuosa negociació de mes de sis mesos que hem protagonitzat els sindicats amb representació al comitè i la direcció. L'anunci de l'adjudicació de la fabricació del nou turisme a la planta de la Zona Franca, a Barcelona, és el colofó d'una història no exenta de riscos, sacrificis i l'aposta convençuda d'una plantilla que majoritàriament a entès que es jugava molt en aquest capítol de la llarga història de Nissan a Catalunya.

I és que les connotacions que aquesta adjudicació té per a la planta de l’automobilística japonesa a Catalunya són molt positives, en primer lloc per la producció de 80.000 unitats, a partir del 2014 (s'iniciarà la seva fabricació en el segon semestre), portant a la factoria a ple rendiment. Perquè donem un salt estratègic introduint-nos en un segment que diversifica la nostra activitat, fins ara centrada en vehicles industrials i tot terrenys, segments que actualment estan en declivi. I en tercer lloc, perquè ens situem en uns nivells de competitivitat que col•loquen a la companyia amb opcions d'optar a noves adjudicacions.

En les últimes setmanes hi ha hagut moviments polítics que feien que, davant la falta d'acord en les negociacions a Barcelona, hagués interès en que la seva fabricació es trasllades a França. Renault, davant la situació de baixa saturació de les seves plantes al país veí, s'ha vist obligada a fer una reestructuració que afecta més de 7.000 treballadors/es. Davant l'anunci que el cotxe no s'havia de fabricar a la nostra planta, havia presentat la candidatura per fabricar en una de les seves en el marc de l'Aliança (Nissan-Renault).

Per aquest motiu SIGEN-USOC va actuar amb rapidesa i determinació, assumint la seva responsabilitat com a sindicat majoritari, signant l'acord el dilluns 21 de gener, cosa que afortunadament va provocar un canvi de posició en les negociacions facilitant l’acord de la majoria sindical. Som conscients que la nostra posició ha estat criticada per alguns que, posteriorment si han sumat, però en tot moment hem estat convençuts que la nostra agenda negociadora responia al sentiment majoritari de la plantilla com així ha estat. Des del sindicalisme de proximitat i responsable que defensem, aquesta ha estat en tot moment la nostra preocupació i la voluntat dels dirigents del SIGEN-USOC. Com a sindicat majoritari a Nissan som plenament conscients que el nostre compromís és estar al costat de la plantilla.

Ens hem jugat molt en aquesta negociació i, si ha acabat bé doncs benvingut. Però cal reconèixer que aquestes darreres setmanes hem arriscat molt, de fet, nosaltres considerem que hem estat molt a prop de perdre l'assignació. Hem escoltat veus que asseguraven que tot plegat ha esta una estratègia de la companyia, que el cotxe sempre ha estat a Barcelona i mai va córrer el risc de marxar... Qui s'atreveix a afirmar això? Quina seguretat! Quina supèrbia! Des de la nostra posició sindical no hem gosat aventurar-nos a endevinar la decisions de l'empresa, no jugarem mai amb aquestes qüestions... Són massa delicades.

Som conscients que aquest acord comporta sacrificis, però entenem que són assumibles pels esmentats beneficis que ens reportarà, sobretot pel que fa a l'ocupació actual i futura. Pensem que la majoria de la plantilla ho entén així i valida l'acord.


Antònia Gil
Secretària general
USOC