Barcelona llança macrocontrols centrats en motoristes després de detectar més consum d'alcohol

L'any passat va haver-hi un repunt del 4,8% d'accidents de trànsit a la capital catalana i es van registrar 30 morts, 16 d'ells motoristes, dels quals un terç --cinc-- conduïen amb una taxa d'alcohol superior a la penal, i en la meitat dels sinistres mortals la motocicleta va ser l'únic vehicle implicat.

Segons Reyner, "la conjunció de la conducció de vehicles de dues rodes sota la influència de begudes alcohòliques o drogues és una combinació nefasta, molt perjudicial i molt perillosa", ja que la moto és un vehicle més inestable, el conductor del qual és sempre més vulnerable, i anar begut fa que sigui més difícil encara guardar l'equilibri.

La ingesta d'alcohol i drogues altera el temps de reacció, el camp de visió, els reflexos, l'atenció a la conducció i el seguiment d'objectes en moviment i les seves trajectòries, de manera que augmenta la possibilitat de tenir o provocar un accident i el risc de patir lesions més greus.

La Urbana ha organitzat en la nit d'aquest divendres a dissabte el primer macrocontrol mitjançant la Unitat d'Accidents i la de Circulació --unitat motoritzada--, que ha realitzat en el Port Olímpic i després al carrer Balmes, i pensa repetir-los tot l'any de dijous a diumenge, i en cada nit en un parell de punts que estiguin situats en zones d'oci.

"Per cada vehicle que traguem de la circulació perquè està sota la influència de begudes alcohòliques en veritat estem salvant la vida" al conductor, ha destacat Reyner, i ha agregat que des que va començar l'any han intensificat els controls, de manera que en tot 2012 van fer menys intervencions de les quals porten en dos mesos i mitjà de 2013.

En el que va d'any, els agents han denunciat amb aquests controls a un total de 442 motoristes --133 conductors de ciclomotor i 309 de moto-- per circular superant la taxa d'alcohol permesa, i a 66 més --29 de ciclomotor i 37 de moto-- per conduir havent consumit substancies estupefaents.

També han imputat a 112 motoristes per un delicte contra la seguretat viària en superar els límits penals d'alcohol --més de 0,60 mg/l-- o per negar-se a sotmetre's a les proves d'alcoholèmia: 10 d'ells ho van anar després de veure's implicats en accidents, i gairebé tots van resultar ferits i van ser considerats responsables de la col·lisió.

GAIREBÉ TOTS HOMES

Entre els 112 imputats, en set casos es va superar la taxa d'1,00 mg/l i, quant al perfil, la majoria són homes --només hi ha un 7% de dones--, i amb edats compreses, en primer lloc, entre 30 i 39 anys, i després entre 20 i 29, sent la franja entre 20 i 40 probablement la d'els qui més van amb moto, segons analitza Reyner.

En total, en 2012 la Urbana va imputar 511 delictes relacionats amb la seguretat viària a conductors de vehicles de dues rodes a motor, i va haver-hi 6.238 motos i ciclomotors implicats en accidents de trànsit.