La Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) ha decido remodernizarse para centrarse en la lucha contra el cambio climático y apostar por los ecocombustibles como la solución para reducir las emisiones de C02. "Vamos a actuar de una forma decidida y activa", ha afirmado Luis Aires en la presentación de la "Estrategia para la evolución hacía los ecocombustibles" presentada este miércoles ante los medios de comunicación

La industria petrolífera representa el 2,1% del PIB español y genera empleo a más de 200.000 personas. De ellos, depende el 51% de la energía consumida por los ciudadanos y el 70% de los combustibles necesarios para el transporte (25% automóviles, 20% vehículos pesados y 25% aviación y transporte marítimo).

"Queremos ampliar nuestra comunidad hacia los pueblos abandonados, ofreciendo nuestra plataforma para generar otros destinos", así ha lanzado Frank Smith, el director general de Airbnb para España, la estrategia de la compañía para llegar a la España vaciada en el foro de impacto positivo de las plataformas digitales, organizado por Adigital y Sharing España. Una España que también representa un fuerte negocio para la plataforma de economía colaborativa BlaBlaCar. "Dos de cada tres viajes que se realizan carecen de una conexión directa", declara Alvaro Zamácola, country manager de España y Portugal.

"Estamos comprometidos con las ciudades y autoridades para asegurar la sostenibilidad, y si demasiada gente visita los mismos lugares vamos a matar las urbes", explica Smith. Por ello, desde Airbnb están tratando de promover destinos que se salgan del mapa turístico convencional. "Queremos luchar contra la España vaciada", comenta el directivo.

"Hay que reflexionar sobre la precariedad y el hecho de que el trabajo autónomo se identifique con ella. Somos el peor eslabón, con protecciones sociales mínimas y un tratamiento fiscal injusto", ha declarado María José Landaburu, secretaria general de la unión de autónomos UATAE en un debate pre-electoral este lunes para definir el futuro de los autónomos tras el 10-N y al que han acudido PSOE, Podemos, Ciudadanos y PP. Vox también estaba invitado pero ha declinado asistir.

Todos ellos comparten que hay que luchar contra la morosidad, caminar hacia la equiparación de protecciones sociales respecto a los asalariados y definir la figura del trabajador para plataformas digitales. Un diagnóstico con diferentes tratamientos y que muestra el mayor punto de desencuentro entre los partidos en la iniciativa de ligar la cotización de los autónomos a los ingresos reales, impulsada por PSOE y Podemos, y criticada por Ciudadanos y Partido Popular.

Las finanzas éticas continúan con su escalada y en el último año registran un crecimiento del 16% en la cantidad de dinero concedido para financiar proyectos éticos y sostenibles, según el Barómetro de las Finanzas Éticas de 2018 presentado este viernes antes los medios de comunicación. "Ha sido un buen año a pesar de que el crédito tradicional ha descendido", comenta Sergi Salavert, autor del informe y coordinador del Observatorio de la Finanzas Éticas. 

Desde que se elaborara por primera vez el barómetro, allá por 2008, la cantidad de dinero financiado se ha multiplicado por cinco. Los préstamos concedidos han pasado de suponer 283,8 millones de euros euros en 2008 a 1.474 millones de euros en 2018. "Las finanzas éticas se han ganado un espacio y un respeto", aseguran desde el Observatorio. 

La multinacional estadounidense Uber, ha descartado este martes volver a Barcelona en el corto plazo. La compañía dejó de ofrecer su servicio de Uber X, el de vehículo de alquiler con conductor (VTC), tras la aplicación de la normativa de la Generalitat de Catalunya que obliga a contratar una VTC con al menos quince minutos de antelación, y que fue una de las razones para que los taxistas desconvocaran la huelga del pasado enero. 

"La actual legislación restrictiva de la Generalitat, única en el mundo, es incompatible con la inmediatez del negocio de Uber X", ha comentado Juan Galiardo, el director de Uber para la región sur de Europa (Portugal, Italia, Croacia y España) en una reunión con los medios donde ha presentado tres nuevos servicios dirigidos para las empresas, sector en el cual "tienen mucho potencial".

La salida de Reino Unido de la Unión Europea ya ha deteriorado la actividad turística en España de este verano con una caída del 3% de las ventas al mercado británico, y en caso de producirse un Brexit duro la caída sería mayor: se reduciría en 58 millones en lo que queda de 2018 y en 1.349 millones para 2020. "El verano ya nos ha anticipado una reducción de ventas por la devaluación de la libra", ha comentado Jose Luis Zoreda, vicepresidente de Exceltur, el lobby de las empresas turísticas, durante la presentación ante los medios de la valoración del tercer trimestre y las perspectivas para final de año.

Ante la petición y preocupación del sector, Exceltur también ha realizado una estimación sobre lo que supondría para el turismo español una salida de Reino Unido de la UE de forma abrupta a partir del 31 de octubre. "Se produciría una depreciación inmediata de la libra de un 10% respecto al euro, según la media estimada de las casas de análisis", comenta Oscar Perelli, director de estudios e investigación de Exceltur. Esto supondría una menor capacidad de gasto por parte de los ingleses, dicho de otra forma, sería más caro alojarse y gastar en España.

Agilizar y digitalizar los procesos para obtener las licencias de obra y de primera ocupación, garantizar la seguridad jurídica y que la administración ponga a la venta el suelo público sin uso. Estas son las rectas de la Asociación de Promotores Constructores de España (APCESpaña) para el mercado de la vivienda, que necesita entre 120.000 y 150.000 viviendas nuevas al año hasta 2030 para satisfacer la demanda, según los promotores. 

"La digitalización de los procesos burocráticos es una de las claves necesarias para que la vivienda sea más asequible", ha comentado el presidente de APCE, Juan Antonio Gómez-Pintado, durante un encuentro con los medios de comunicación para analizar la coyuntura del mercado de la vivienda. Un mercado con unos precios que "se están normalizando, aunque aún hay recorrido al alza. Todavía están un 33% por debajo del máximo alcanzado en 2007". Para el cierre de 2019 el directivo cree que la subida de precios se situará entre el 3,5% y el 5%. En el primer trimestre subieron un 6,8% y en el segundo trimestre un 5,3%. "No se podían mantener las subidas anteriores y estamos asistiendo a una normalización de los índices de precios en las poblaciones que tienen más flujos de atracción", comenta.

La plataforma de intermediación Free Now (anterior My Taxi), y propiedad de BMW y Daimler, ha elaborado junto a la consultora PwC un estudio denominado "Perspectivas del futuro de la movilidad urbana en España" en el que plantea cinco medidas regulatorias para mejorar "la competitividad y sostenibilidad del sistema de movilidad". La investigación, centrada en Madrid y Barcelona, donde se concentran el 37 % de las licencias de taxis del país, concluye que la aplicación de las nuevas medidas generaría un impacto económico para la sociedad de 214 millones de euros. 

"Las principales medidas y más fáciles de aplicar son la revisión de las restricciones cuantitativas al número de licencias y la flexibilización parcial de los precios", ha comentado el director general de Free Now, Jaime Rodríguez Santiago, en la presentación ante los medios de comunicación. Ambas supondrían un ahorro de 133,4 millones de euros a los usuarios, en base a las estimaciones del estudio. 

La demanda de solicitudes para generar y verter energía renovable al sistema eléctrico ya ha tocado techo en el 63% de los puntos de conexión disponibles que conforman la red de transporte eléctrico, según los datos de Red Eléctrica de España (REE). Tanto es así, que el regulador ha comenzado a registrar el número de gigavoltios (GW) denegados. Desde que comenzó el año hasta el mes de julio, se han cancelado solicitudes que suponían una potencia de 30,8 GW, de los cuales 5,8 GW corresponden a energía eólica y 25 GW a energía solar. El motivo, según REE, es "que no hay capacidad en el nudo solicitado o que se solicita acceso en una subestación no incluida en la planificación vinculante".

Para los expertos del sector consultados por eldiario.es esta situación es fruto de la fuerte apuesta por las energías renovables junto con una regulación con requisitos muy laxos que ha permitido la especulación, solicitando permisos de conexión sin un proyecto real detrás. Actualmente, entre los proyectos operativos, los que tienen permiso pero no están operativos, y los que no tienen permiso ni están operativos, España alcanza los 161 GW de renovables. Esta cifra es cuatro veces la potencia máxima que se necesita en picos de consumo de luz en España, el triple de potencia instalada que hay de tecnologías no renovables (nuclear, gas y carbón) y casi el doble de los objetivos de renovables marcados en el borrador del Plan Nacional de Energía y Clima 2021-2030.