Després de trenta-dos anys de completa opacitat, la casa reial espanyola ha fet pública una part dels seus comptes: concretament, els 8,4 milions d'euros consignats al pressupost estatal d'enguany. No es detalla, en canvi, quina és l'aportació que fan a la corona els ministeris d'Exteriors, Interior ni Hisenda en concepte de cotxes i viatges oficials i seguretat. Tampoc s'hi especifica la despesa de Patrimoni.

Corea del Nord ha celebrat el funeral del seu dictador, Kim Jong-Il, després de dotze dies de dol oficial decretat pel seu fill i successor, Kim Jong-Un. Sota una nevada persistent l'han acomiadat milers de soldats formats i molts ciutadans, i les institucions de l'estat li han retut homenatge al pas, lent, de la caravana de cotxes que acompanya el taüt. No hi havia delegacions estrangeres.

Milers d'internautes pressionen El Corte Inglés, la Casa del Libro i Amazon perquè retirin dels catàlegs respectius un llibre homòfob de Richard Cohen, 'Comprender y sanar la homosexualidad' (Libroslibres, 2004). La pressió, una campanya a Actuable llançada pel diputat de Compromís a les Corts Valencianes Fran Ferri, ja ha aconseguit que El Corte Inglés i la Casa del Libro demanessin disculpes per si ningú s'havia sentit ofès.

Ivan Twose, director de l'empresa d'aplicacions de mapes i navegació CompeGPS, ja sospitava fa un any que hi hauria una polèmica com la de les esperpèntiques traduccions espanyoles dels topònims catalans a Google Maps. Recordem que, de bon primer, Google va atribuir l'error al seu proveïdor de dades cartogràfiques, TeleAtlas, encara que després va assumir-ne la plena responsabilitat. Per Twose (veu), l'error es pot repartir entre totes dues empreses.

Tot va començar fa exactament cinquanta anys. Tres joves van convèncer Lluís Permanyer, llavors únic soci de Montesa, perquè provés i publicités el nou prototip de moto de la companyia d'una manera ben especial i agosarada: travessant l'Àfrica de cap a cap, de sud a nord, amb moto. L'experiment va sortir rodó, per sorpresa de no pas pocs, i aquell model de moto, d'aparença austera i de disseny atrevit per l'època, amb nom d'antílop, la Impala, va assolir una gran notorietat i va començar a fabricar-se en sèrie i a comercialitzar-se.